Phó giám đốc cùng 8 nhân viên trung tâm điều hành xe buýt bị đình chỉ công tác nửa tháng để điều tra liên quan tiêu cực.
146 xe máy bị người dân “bỏ quên” sau khi gửi tại bãi giữ xe của Bến xe Miền Tây đang được xếp hàng dài và chiếm phần diện tích khá lớn trong bãi giữ xe.
146 xe này gồm đủ loại từ xe cà tàng đến những chiếc xe tay ga đắt tiền. Tuy nhiên, tất cả đều chung tình trạng ám bụi, xẹp lốp, bể dè, rỉ sét hoặc rơi biển số.
Ông Nguyễn Văn Tiến, Trưởng phòng kinh doanh Bến xe Miền Tây cho biết thời hạn giữ xe của bãi giữ xe trong Bến xe Miền Tây là 30 ngày, thế nhưng thực tế có nhiều người để vài tháng mới tới nhận. (Xem thêm)
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa đình chỉ công tác ông Nguyễn Lâm Hải (Phó giám đốc trung tâm quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng) 15 ngày để làm rõ liên quan việc “làm luật” ở các bến xe buýt.
Ông Trần Chí Trung (Giám đốc trung tâm) cũng ký quyết định tạm đình chỉ công tác 8 viên chức, nhân viên gồm: Phạm Vương Bảo (Trưởng phòng điều hành); Nguyễn Minh Khoa (chuyên viên); Nguyễn Minh Bạc, Phan Văn Lợi, Nguyễn An Xuân, Lê Quang Hùng, Huỳnh Thiên Bảo và Đặng Ngọc Tĩnh (nhân viên). (Xem thêm)
Các chuyên gia cho rằng, việc cho công chức một số lĩnh vực làm việc tại nhà ở một số nước trên thế giới đã áp dụng. Khi áp dụng biện pháp này, các cơ quan ban ngành sẽ quản lý cán bộ công chức bằng hiệu quả “đầu ra” của công việc được giao.
Tuy nhiên, việc này không đơn giản vì còn phụ thuộc nhiều yếu tố. Đặc biệt, phụ thuộc phần lớn vào ý thức trách nhiệm của mỗi người và phải làm thế nào để tránh tình trạng lợi dụng làm việc tại nhà để lười biếng, ỷ lại. (Xem thêm)
Thông báo nêu rõ, kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội là nền tảng của mỗi quốc gia, trong đó, kết cấu hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, thúc đẩy kinh tế – xã hội.
Trong giai đoạn qua, Chính phủ đã thu hút được nguồn lực xã hội hóa vào phát triển hạ tầng giao thông, đô thị qua các hình thức đầu tư BOT, BT, thúc đẩy công tác cổ phần hóa, liên doanh liên kết. (Xem thêm)
Từ nhiều tháng nay, tranh luận giữa phương thức đầu tư cao tốc bằng ngân sách và BOT; cạnh tranh giữa doanh nghiệp nhà nước và tư nhân tại dự án cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị (thuộc tỉnh Lạng Sơn) đang diễn ra trên thực tế.
Dự án dài 43 km, là đoạn cuối tuyến cao tốc từ Hà Nội – Lạng Sơn, nối với biên giới Trung Quốc, kết nối đường xuyên Á. Dự án được đưa vào danh mục các dự án sử dụng gần như hoàn toàn vốn vay từ Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) với khoản vay 8.655 tỷ đồng/tổng mức đầu tư 8.743 tỷ đồng từ năm 2016. Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc (VEC) làm chủ đầu tư. (Xem thêm)
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) cho biết, hiện nay người tiêu dùng đang có xu hướng đi du lịch tự túc, tự đặt vé máy bay và khách sạn, đặc biệt là qua các trang mạng trực tuyến.
Đáp ứng nhu cầu này, các nhà cung cấp dịch vụ hiện nay triển khai rất đa dạng các kênh như: đặt trực tuyến trên trang web của khách sạn/hãng hàng không, đặt trên trang web tập hợp dịch vụ của các khách sạn/hãng hàng không khác nhau, gọi điện đặt,… (Xem thêm)
Nguyễn Nga