Sau khi bị dư luận phản ứng vì sử dụng cụm từ “trạm thu giá dịch vụ đường bộ”, Tổng cục Đường bộ vừa có văn bản xin Bộ GTVT dùng lại tên gọi cũ –“trạm thu phí” tại các dự án BOT giao thông.
Theo đó, tại văn bản vừa gửi Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Đường bộ đề nghị xem xét các tên gọi: Trạm thu phí sử dụng đường bộ Km (lý trình) Quốc lộ (tên quốc lộ); trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ cầu (tên cầu) Km (lý trình) Quốc lộ (tên Quốc lộ); Trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ hầm (tên hầm) Km (lý trình) Quốc lộ (tên Quốc lộ).
Theo Tổng cục Đường bộ, tên gọi trạm thu phí đã được sử dụng từ khi có cơ chế thu phí sử dụng đường bộ, phù hợp với quy định tại điều 51, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 (trạm thu phí là nơi thực hiện việc thu phí phương tiện tham gia giao thông đường bộ, được xây dựng theo quy hoạch hoặc dự án đầu tư được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt); phù hợp với thói quen của người tham gia giao thông, được xã hội chấp thuận.
“Tên gọi trạm thu phí ở đây được hiểu là nơi thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh được điều hành theo Luật Giá. Việc thay đổi tên gọi để thống nhất tên gọi phù hợp, đơn giản, dễ hiểu, được người dân và doanh nghiệp đồng tình, chấp nhận”, Tổng cục Đường bộ cho biết.
Trước đó, vào ngày 2/3, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã ký công văn hỏa tốc (văn bản số 1296) yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, các tổng công ty thực hiện hoàn thành việc thay thế biển hiệu từ “trạm thu phí” thành “trạm thu giá” trước ngày 7/3.
Sau khi các trạm thu phí được đổi tên thành “trạm thu giá” dư luận đã không đồng tình.
VẠN XUÂN