Đến thời điểm hiện tại, so với kế hoạch ban đầu, tiến độ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi bị chậm khoảng 8 tháng. Nguyên nhân là do quy trình thủ tục tổ chức thi tuyển để lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc nhà ga hành khách.
Trong Báo cáo gửi đến Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Giao thông Vận tải cho biết tiến độ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi đã bị chậm khoảng 8 tháng.
Nguyên nhân là do quy trình thủ tục tổ chức thi tuyển để lựa chọn phương án thiết kế kiến trúc nhà ga hành khách.
Tuy nhiên, đối chiếu với quy định của Quốc hội tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 (Giai đoạn 1 của dự án chậm nhất phải hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2025), tiến độ triển khai Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành về cơ bản vẫn được đáp ứng.
Trước khi lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, Bộ Giao thông vận tải và chủ đầu tư (Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV) đã tổ chức tổ chức thi tuyển thiết kế kiến trúc Nhà ga hành khách sân bay Long Thành. Qua đó, ACV đã tổ chức trao giải cho 3 phương án được xếp hạng cao nhất.
Trên cơ sở phương án thiết kế kiến trúc nhà ga hành khách được lựa chọn, ACV đang triển khai thực hiện quy trình thủ tục để lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi theo quy định của pháp luật, dự kiến trình Quốc hội xem xét, thông qua vào tháng 10/2019.
Sân bay quốc tế Long Thành, với tổng vốn đầu tư khoảng 336.630 tỷ đồng (tương đương hơn 16 tỉ USD), được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), là sân bay quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.
Sân bay này có công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, chia làm 3 giai đoạn đầu tư và dự kiến hoạt động từ năm 2025.
Dự án sẽ được thực hiện theo 03 giai đoạn, trong đó:
– Giai đoạn 1: Đầu tư 01 đường cất hạ cánh, 01 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; chậm nhất đến năm 2025, hoàn thành và đưa vào khai thác;
– Giai đoạn 2 (đến năm 2035): Tiếp tục đầu tư xây dựng 01 đường cất hạ cánh, 01 nhà ga hành khách để nâng công suất lên 50 triệu hành khách/năm;
– Giai đoạn 3 (sau năm 2035): Hoàn thành các hạng mục của Dự án để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 05 triệu tấn hàng hóa/năm.
N.Mạnh