Doanh nghiệp 24h: Thương hiệu PVOIL trị giá bao nhiêu?

PVOIL là đơn vị thành viên trực thuộc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN), được thành lập năm 2008 trên cơ sở hợp nhất Tổng công ty Thương mại dầu khí (Petechim), Công ty Chế biến và Kinh doanh sản phẩm dầu (PDC).

PVOIL hoạt động chính về dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu dầu thô và sản xuất kinh doanh các sản phẩm dầu. Hiện công ty cung cấp toàn bộ dầu thô nguyên liệu cho nhà máy Lọc dầu Dung Quất với sản lượng bình quân 7 triệu tấn/năm.

Trong 09 năm hoạt động, toàn hệ thống PVOIL có 39 đơn vị thành viên và có vốn góp tại 12 công ty liên kết. Hoạt động kinh doanh đã vươn ra nhiều thị trường như Trung Đông, Nam Mỹ, Tây Phi, Đông Nam Á… PVOIL đang có công ty con là PVOIL Singapore với định hướng PVOIL Singapore trở thành nhà giao dịch (Trader) dầu tầm cỡ khu vực và thế giới. (Xem tiếp)

Thị trường logistics ở Việt Nam với quy mô 20-22 tỷ USD/năm, chiếm 20,9% GDP của cả nước đang trở thành “miếng bánh ngon” khiến nhiều nhà đầu tư muốn chia thị phần.

Tuy nhiên, doanh nghiệp nội hiện chỉ chia nhau 25% thị phần trong miếng bánh này. Trong khi đó, số lượng doanh nghiệp ngoại hoạt động trong ngành logistics Việt Nam chỉ có khoảng 25 đơn vị, nhưng chiếm tới hơn 75% thị phần của miếng bánh này.

Lấy ví dụ về chi phí vận chuyển cho một container hàng từ cảng Hải Phòng về Hà Nội hay ở chiều ngược lại (khoảng cách 100 km), đắt gấp ba lần so với chi phí vận chuyển một container hàng từ Trung Quốc và Hàn Quốc về Việt Nam. Đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp VN (VCCI) đã chỉ ra, chi phí logistics của Việt Nam đang thuộc hạng đắt đỏ nhất thế giới. (Xem tiếp)

Những ngày này, tại 2 đơn vị cung cấp xăng dầu lớn của Đồng Nai là Công ty xăng dầu Đồng Nai (Petrolimex Đồng Nai) và Công ty xăng dầu Tín Nghĩa, việc triển khai bán xăng sinh học E5 đang tích cực được thực hiện.

Đến thời điểm này, toàn bộ 35 cửa hàng của Petrolimex Đồng Nai trên địa bàn tỉnh đã đồng loạt chuyển đổi bán xăng RON92 sang E5.

Trong khi đó, Công ty xăng dầu Tín Nghĩa với hệ thống 42 trạm xăng dầu trực thuộc và hệ thống đại lý trên khắp địa bàn tỉnh Đồng Nai và một số tỉnh lân cận cũng đã thay thế xăng RON92 bằng xăng sinh học E5. (Xem tiếp)

Trong thông cáo gửi báo chí, đại diện Uber Việt Nam cho biết, ngày 20/12, Toà án Công lý Hội đồng Châu Âu (CJEU) đã đưa ra phán quyết “Các dịch vụ trung gian sử dụng ứng dụng di động, có thu phí, để kết nối giữa các tài xế không chuyên có phương tiện di chuyển cá nhân và những người có nhu cầu đi lại trong thành phố, về bản chất phải được coi là có liên quan đến một dịch vụ vận tải và được phân loại là “một dịch vụ trong lĩnh vực vận tải” dưới hệ thống pháp luật Châu Âu”.  

Uber Việt Nam cho rằng quyết định này chỉ áp dụng cho dịch vụ cung cấp bởi các tài xế không đăng ký kinh doanh vận tải, và loại hình dịch vụ này không nằm trong khuôn khổ Đề án Thí điểm Ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng do Bộ GTVT Việt Nam khởi xướng. (Xem tiếp)

Tại toạ đàm “Năm 2018, đóng và xử lý vi phạm về BHXH như thế nào?” ngày 22/11, ông Trần Đình Liệu – Phó Tổng giám đốc BHXH Việt Nam cho biết hiện nay chúng ta có khoảng hơn 600.000 doanh nghiệp nhưng mới có khoảng 250.000 doanh nghiệp tham gia BHXH.

Năm 2017, BHXH Việt Nam đã kiểm tra gần 100.000 doanh nghiệp, trong đó khoảng 60.000 doanh nghiệp gần như không còn trên địa bàn, địa chỉ sản xuất kinh doanh. Nhiều doanh nghiệp chỉ có 2 người, 3 người hoặc 5 người. Do vậy theo ông Liệu, nếu nhìn tổng số doanh nghiệp rất lớn, nhưng số lao động lại rất nhỏ. 

Ông Trần Đình Liệu cũng cho biết, việc vi phạm hành vi đóng và hưởng được cụ thể hóa trong Bộ luật Hình sự thể hiện tính nghiêm trọng của các hành vi vi phạm. Cụ thể, đó là các hành vi vi phạm như chiếm đoạt tiền bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp; lập hồ sơ giả hoặc làm sai lệch nội dung hồ sơ bảo hiểm xã hội, hồ sơ bảo hiểm thất nghiệp lừa dối cơ quan bảo hiểm xã hội; dùng hồ sơ giả hoặc hồ sơ đã bị làm sai lệch nội dung lừa dối cơ quan bảo hiểm xã hội hưởng các chế độ BHXH, bảo hiểm thất nghiệp. (Xem tiếp)