Kiến nghị xoá bỏ hai trạm thu phí BOT trên quốc lộ 5, tránh phí chồng phí

Hiệp hội Vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng vừa tiếp tục có văn bản kiến nghị Thủ tướng liên quan đến 2 trạm thu phí trên quốc lộ 5.

Cụ thể, để giảm bớt khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, Hiệp hội đã kiến nghị Thủ tướng giảm phí trên các quốc lộ có dự án BOT. Bởi việc giảm phí trong thời gian qua là quá thấp so với việc tăng phí trước đó.

Thứ hai, Hiệp hội đề nghị bãi bỏ việc thu phí tại 2 trạm trên quốc lộ 5. Bởi hầu hết phương tiện đã đóng phí bảo trì đường bộ theo Nghị định 18/2012 của Chính phủ về quỹ bảo trì đường bộ. Nghị định này nêu rõ các tuyến đường được đầu tư bằng ngân sách Nhà nước (trong đó có quốc lộ 5) không được tiến hành thu phí BOT vì các xe khi đi đăng kiểm đã nộp phí bảo trì đường bộ.

Trong trường hợp Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính vẫn duy trì thu phí tại 2 trạm trên quốc lộ 5, đề nghị bãi bỏ việc thu phí bảo trì đường bộ với phương tiện để tránh tình trạng phí chồng phí như hiện nay, Hiệp hội Vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng kiến nghị.

Trước đó, phát biểu tại buổi làm việc của Tổ công tác của Thủ tướng ngày 19/9 ông Nguyễn Văn Thanh – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, hiện nay doanh nghiệp vận tải Hải Phòng đang chịu rất nhiều gánh nặng về phí cầu đường, nhất là sau khi phí trên quốc lộ 5 cũ tăng phí gấp 4 lần so với trước.

Từ đó, ông Thanh đề nghị nên nghiên cứu xóa bỏ hai trạm thu phí trên quốc lộ 5 để doanh nghiệp có sự lựa chọn giữa việc đi lại trên quốc lộ 5 chậm nhưng miễn phí. Ngược lại doanh nghiệp muốn đi nhanh, rút ngắn thời gian thì lựa chọn đường cao tốc.

“Người dân trong khu vực và doanh nghiệp rất bức xúc về việc đường cũ do ngân sách nhà nước làm mà phí lại tăng lên cao gấp 4 lần so với trước. Không thể chấp nhận được điều này”, ông Thanh phản ánh.

Nếu không xóa bỏ trạm thu phí, ông Thanh cũng đưa ra phương án, cần miễn thu phí bảo trì đường bộ cho toàn bộ doanh nghiệp vận tải chạy tuyến cố định, xe container ở khu vực Hải Phòng để tránh tình trạng phí chồng phí.