Theo thống kê, hiện nay có 11 địa phương sử dụng vượt tới 7.951 biên chế so với số biên chế công chức được Bộ Nội vụ giao.
Ngày 17/10, Ban Chỉ đạo Trung ương về cải cách chính sách tiền lương, Bảo hiểm Xã hội và ưu đãi người có công do đã làm việc với Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam.
Buổi làm việc nhằm nghiên cứu, khảo sát phục vụ xây dựng Đề án cải cách chính sách tiền lương, Bảo hiểm xã hội và ưu đãi người có công.
Theo Phó thủ tướng Vương Đình Huệ – Trưởng ban chỉ đạo, cải cách tiền lương không chỉ là điều chỉnh tiền lương cơ bản, tiền lương tối thiểu mà còn rất nhiều vấn đề khác liên quan đến chính sách tiền lương, ở nhiều khu vực. (Xem thêm)
Chính phủ vừa có báo cáo về việc thực hiện chính sách, pháp luật về cải cách tổ chức bộ máy hành chính Nhà nước giai đoạn 2011-2016.
Theo thống kê, năm 2016, tổng biên chế công chức trong các cơ quan, tổ chức hành chính Nhà nước từ Trung ương đến cấp huyện (khối Chính phủ quản lý) là gần 270.000 người.
Có 11 địa phương sử dụng vượt 7.951 biên chế so với số biên chế công chức được Bộ Nội vụ giao, bao gồm Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Dương, Quảng Ninh, Thanh Hóa, Bình Thuận, Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai, Long An. (Xem thêm)
Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có văn bản yêu cầu các bộ, ngành, địa phương liên quan tập trung thực hiện các giải pháp để tiếp tục đầu tư xây dựng, quản lý khai thác có hiệu quả các dự án BOT giao thông, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, an ninh trật tự trên địa bàn các địa phương.
Theo Phó thủ tướng, việc huy động nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông theo hình thức Hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) là chủ trương đúng đắn của Đảng và Nhà nước nhằm huy động nguồn lực xã hội cho đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội, đặc biệt là hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông. (Xem thêm)
Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã cho biết như vậy khi chủ trì cuộc họp lần thứ 10 của Ban Chỉ đạo khắc phục sự cố môi trường, ổn định đời sống, sản xuất kinh doanh cho người dân 4 tỉnh miền Trung bị ảnh hưởng sự cố môi trường biển, ngày 17/10.
Báo cáo của Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn cho biết đến ngày 4/10, các tỉnh đã chi trả bồi thường thiệt hại cho người dân 6.193 tỷ đồng (đạt 97,4% số tiền thiệt hại, bằng 94,1% so với số tiền tạm cấp). (Xem thêm)
Công ty Cổ phần công nghệ Tiên Phong vừa trình UBND TP.HCM và Sở Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất dự án “thu phí ôtô vào trung tâm TP.HCM để hạn chế ùn tắc giao thông”, dự kiến sẽ bắt đầu thu phí từ năm 2019. Tuy nhiên, việc thu phí ô tô vào trung tâm khiến nhiều chuyên gia băn khoăn về tính hiệu quả cũng như các doanh nghiệp phải gánh thêm phí chồng phí….
Trao đổi với phóng viên, TS. Phạm Sanh, chuyên gia có nhiều năm nghiên cứu về giao thông, đô thị cho rằng, TP.HCM cần phải có lộ trình, nghiên cứu rõ ràng để tránh “dẫm lên bánh xe đổ” của một số nước khác. Hiện nay có nhiều nước áp dụng mô hình này, trong đó có nước thành công nhưng cũng không ít nơi thất bại. (Xem thêm)
Tại Hội thảo Sử dụng nhiên liệu sinh học – Giải pháp phát triển bền vững do Bộ Công Thương tổ chức ngày 17/10, đại diện Sở Công Thương TP.HCM cho biết, tính đến 31/8/2017 TP.HCM có 533 cửa hàng bán lẻ xăng dầu trong đó có 240 cửa hàng tham gia phân phối xăng sinh học E5. Trong khi đó, ngày 30/10/2016 có 282/532 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn tham gia phân phối xăng sinh học E5, tỷ lệ 53%.
Cũng theo Sở Công Thương TP.HCM, sản lượng tiêu thụ bình quân tính đến tháng 10/2016 đạt 8.330m3/tháng, chiếm 6,4% tổng sản lượng tiêu thụ xăng dầu trên địa bàn thành phố, tăng 84,2% so với thời điểm triển khai thí điểm và giảm 23,3% so với thời điểm tháng 6/2016. (Xem thêm)
Nguyễn Nga