Trong năm 2018 này, lần đầu tiên Trung Quốc nhiều khả năng sẽ vượt qua Nhật để trở thành thị trường tiêu thụ chính cho các dòng xe mang thương hiệu Nhật.
Hãng xe Toyota và một số hãng xe khác có kế hoạch mở rộng sản xuất tại Trung Quốc để giảm thiểu thiệt hại khi mà căng thẳng thương mại Mỹ – Trung lên cao, theo tin từ Nikkei.
Trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến hết tháng 7/2018, 7 hãng xe Nhật bán tổng số 2,65 triệu chiếc ô tô tại Trung Quốc, doanh số tăng 5% so với cùng kỳ.
Tổng lượng xe mà các hãng của Nhật bán được tại Trung Quốc trong năm 2018 có thể đạt con số 5 triệu chiếc. Trong khi đó, tổng doanh số bán xe của họ tại Nhật ước tính khoảng 4,9 triệu chiếc. Mỹ sẽ vẫn là thị trường tiêu thụ xe Nhật nhiều nhất thế giới.
Cho đến đầu năm 2010, Trung Quốc vốn là thị trường bổ trợ của các hãng ô tô Nhật. Tuy nhiên trong vòng khoảng 5 năm trở lại đây, mọi chuyện đã thay đổi khi doanh số bán xe Nhật tại Trung Quốc tăng đến 60%.
Trung Quốc hiện đang là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, doanh số bán xe tại Trung Quốc năm nay ước chừng khoảng 30 triệu chiếc so với con số 17,5 triệu chiếc tại Mỹ. Đồng thời, chính phủ Trung Quốc cũng đang muốn xây dựng hình ảnh một thị trường ô tô cởi mở, đưa ra một số động thái chính sách để cho phép các hãng xe nước ngoài nắm cổ phần lớn tại các liên doanh.
Khi mà căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang thổi bùng làn sóng bảo hộ trên khắp thế giới, các hãng xe đang cố gắng sản xuất thêm xe ô tô tại thị trường mà họ muốn hướng đến để kinh doanh nhằm giảm bớt thiệt hại từ các biện pháp thuế quan.
Toyota sẽ đầu tư khoảng 100 tỷ yên tương đương khoảng 900 triệu USD để tăng công suất thêm 20% tại Trung Quốc, hiện được ước tính ở mức khoảng 1,16 triệu chiếc xe. Toyota đồng thời muốn sản xuất thêm khoảng 120 nghìn chiếc xe mỗi năm tại nhà máy ở Thiên Tân. Đồng thời, hãng cũng sẽ mở rộng sản xuất tại nhà máy ở Quảng Châu.
Phần lớn việc mở rộng nhà máy là để phục vụ cho hoạt động sản xuất xe điện và xe lai xăng điện. Bắt đầu từ năm sau, Trung Quốc sẽ có yêu cầu bắt buộc về tỷ lệ sản xuất các loại xe này khi ra thị trường bởi Trung Quốc đang trong nỗ lực tích lũy chuyên môn cao về sản xuất loại xe này.
Toyota ước tính doanh số bán hàng tại Trung Quốc trong năm nay sẽ tăng 9% lên mức cao kỷ lục 1,4 triệu chiếc xe. Toyota cũng sẽ đưa xe điện thương hiệu Toyota vào lưu hành từ năm 2020.
Hiện tại, không chỉ riêng Toyota đang muốn tăng năng suất tại thị trường Trung Quốc. Honda cũng có kế hoạch tương tự, hãng muốn tung ra thêm hơn 20 mẫu xe điện trước năm 2025.
Còn đối với Nissan, từ nay đến năm 2022, hãng sẽ rót ước khoảng 60 tỷ nhân dân tệ tương đương 8,71 tỷ USD để tăng năng suất và phát triển dòng xe mới tại Trung Quốc.
Tuy nhiên việc phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc cũng đi kèm với nhiều rủi ro về chính trị, hoạt động sản xuất và kinh doanh xe có thể bị gián đoạn phần nào nếu hai nước có đối đầu.
TRUNG MẾN