Ông Nguyễn Phú Hiệp, Giám đốc Cty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang – chủ đầu tư dự án BOT Cai Lậy (Tiền Giang) đã trả lời Tiền Phong nhiều câu hỏi liên quan tới dự án này. Trong đó có câu chuyện về phương án chi ngân sách nhà nước mua lại trạm thu phí này, vị trí đặt trạm, những “người lạ” xuất hiện tại trạm…
Là chủ đầu tư, ông nghĩ sao về đề xuất của các chuyên gia về việc nhà nước bỏ tiền mua lại một phần, hoặc toàn bộ dự án BOT Cai Lậy?
Chúng tôi ý thức được việc phải tuân thủ pháp luật, quyết định của các cơ quan chức năng. Sự việc xảy ra tại trạm BOT Cai Lậy thời gian qua nằm ngoài tầm kiểm soát, chúng tôi rất tôn trọng và chấp hành nghiêm chỉ đạo của Chính phủ. Các phương án xử lý với trạm BOT Cai Lậy mà Bộ GTVT đưa ra dựa trên tình hình thực tế và định hướng của kinh tế vùng. Tuy nhiên, để áp dụng được cũng cần xem xét trên nhiều khía cạnh.
Với phương án mua lại trạm thu phí, Nhà nước phải bỏ ra một số tiền lớn. Là nhà đầu tư có trách nhiệm, chúng tôi mong xây dựng một dự án vừa mang ý nghĩa về mặt xã hội, vừa mang lại lợi ích kinh tế, không muốn trở thành gánh nặng cho ngân sách nhà nước. (Xem thêm)
Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Vịnh Nha Trang, chủ đầu tư dự án Panorama Nha Trang (đường Nguyễn Thị Minh Khai, TP Nha Trang) và Công ty cổ phần Xây dựng CotecCons ký hợp đồng nguyên tắc từ năm 2016 – thời điểm dự án bắt đầu được triển khai. Trong đó, ContecCons đóng vai trò làm tổng thầu thiết kế và thi công dự án với tổng giá trị 548 tỷ đồng.
Hai bên xảy ra bất đồng sau khi CotecCons gửi công văn tới Cục Giám định – Bộ Xây dựng, Sở Công an, Sở Xây dựng Khánh Hòa “tố” chủ đầu tư vi phạm các quy định hợp đồng. Cụ thể, chủ đầu tư đã vi phạm thỏa thuận khi giao hạng mục hoàn thiện và cơ điện cho đơn vị khác với lý do “chào giá rẻ hơn” mà không thỏa thuận với CotecCons; không thực hiện thanh toán đúng hạn số tiền 120 tỷ đồng. Đặc biệt, nhà thầu này còn cho rằng chủ đầu tư vi phạm giấy phép xây dựng khi có mong muốn nâng tầng. (Xem thêm)
Nền đất khách hàng này mua nằm trên đường Bưng Ông Thoàn, quận 9, do CTCP Đông Dương có trụ sở tại quận 3, TP HCM, làm chủ đầu tư. Tháng 6/2008, bà Như chi gần 700 triệu đồng mua lại nền đất từ một khách hàng F1, hợp đồng gốc ký từ năm 2002. Người mua sau phải trả số tiền gốc trong hợp đồng hơn 200 triệu đồng và chi thêm khoản tiền chênh lệch khá lớn so với giá trị tài sản trên hợp đồng cho người mua trước.
Bà Như đã gặp chủ đầu tư để thanh lý hợp đồng của chủ cũ và làm thủ tục sang tên. Hợp đồng mới có nội dung và điều khoản tương tự như hợp đồng cũ, được ký theo hình thức Hợp đồng hợp tác đầu tư. (Xem thêm)
Hôm 5/12, tại buổi thảo luận ở hội trường kỳ họp thứ 6 HĐND TP.HCM khóa IX, đại biểu HĐND TP phản ánh tình trạng hàng loạt công trình giao thông vừa đưa vào khai thác đã xuống cấp trầm trọng, bong tróc…như đường Trần Văn Giàu, đường dẫn vào cao tốc TP HCM – Trung Lương, Nguyễn Hữu Thọ.
Giám đốc Sở GTVT TP Bùi Xuân Cường cho rằng đường này hỏng là do…không có xe không lưu thông
Vị đại biểu đề nghị Sở GTVT cho biết đường hỏng là do trình độ thi công của nhà thầu hay do giám sát lỏng lẻo? Có hay không việc rút ruột công trình trong quá trình thi công? (Xem thêm)
Hạ An