Chưa đầy một tháng nữa, Tuần lễ cấp cao APEC 2017 sẽ diễn ra, nhưng đến nay dự án hầm chui Nguyễn Tri Phương – Điện Biên Phủ vẫn còn thi công ngổn ngang, chậm tiến độ. Tình trạng kẹt xe kéo dài qua nút giao thông này khiến người dân vô cùng mệt mỏi.
Theo hợp đồng, thời gian thi công hầm chui là một năm, tức là đến 12/2017, công trình phải hoàn thành nhưng chính quyền Đà Nẵng yêu cầu nhà đầu tư phải hoàn thành vào tháng 9/2017 để sử dụng trước APEC. Đến nay đã chạm mốc tháng 10 nhưng công trình vẫn còn ngổn ngang. Ảnh: ML
Tuyến đường Điện Biên Phủ là cổng giao thông nối liền với đường Lê Độ, Nguyễn Tri Phương và thẳng về Ngã Ba Huế với lượng lớn phương tiện giao thông từ Huế đổ vào Đà Nẵng. Hướng Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương là tuyến đường dẫn về sân bay. Do vậy, lưu lượng phương tiện lưu thông qua đây cực kì lớn. Ảnh: ML
Hơn một nửa đường Điện Biên Phủ bị chiếm trọn ở giữa để thi công, còn lại là hai làn đường hẹp dọc 2 bên công trình hầm chui để người dân di chuyển. Ảnh: ML
Vào các thời gian cao điểm đặc biệt là giờ tan tầm, xe phải nhích từng chút một. Ảnh: ML
Phần đường dành cho người dân bị lấn lên gần vỉa hè, chỉ đủ để xe máy lưu thông qua đoạn đường hẹp này. Ảnh: ML
Để giải phóng mặt đường, tránh ùn tắc, ô tô cùng các phương tiện khác đành rẽ vào các đường nhỏ lân cận như đường Lê Đình Duy là trục đường song song với đường Điện Biên Phủ. Tuy nhiên vì lòng đường nhỏ nên tắc nghẽn giao thông vẫn xảy ra. Ảnh: NĐ
Nhiều người chọn đường Lê Độ để trốn khỏi nạn ùn tắc nhưng tình trạng vẫn không mấy khả quan. Ảnh: ML
Kẹt xe là vậy nhưng nhiều người vẫn cố tình đi ngược chiều. Một số người dân đành phải lao lên vỉa hè theo kiểu “mạnh ai nấy đi“. Ảnh: ML
Kể từ khi thi công đến nay, việc buôn bán của một số hộ dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng . Ảnh: ML
Dự án hầm chui Nguyễn Tri Phương – Điện Biên Phủ có chiều dài tuyến xây dựng hầm chui là 432m, trong đó hầm kín dài 80m, hầm hở dài 180m và chiều dài đường dẫn 172m với giá trị hợp đồng là 118,3 tỷ đồng. Ảnh: ML
Cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt trước thời gian kẹt xe tại các chốt thường xảy ra ùn tắc để điều tiết, phần luồng hợp lí. Ảnh: ML
Để tránh kẹt xe, các nút giao thông lân cận phải nhận một lượng lớn phương tiện giao thông bất thường. Tại ngã ba Hải Phòng – Võ Văn Tần, cảnh sát giao thông có mặt để chỉ dẫn, phân làn cho người dân. Ảnh: ML
Đến tối, các phương tiện vẫn thi nhau nối đuôi, phải đến 15 phút mới thoát ra khỏi ma trận này. Ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho hay, công trình tiếp tục được lùi đến 30/10. Ảnh: NĐ
Mỹ Linh