Việc doanh nghiệp Nhật Bản với trạm bán lẻ xăng dầu đầu tiên tại Hà Nội đã gây xôn xao dư luận trong suốt tuần qua đặc biệt hình ảnh ông chủ người Nhật đội mưa, cúi đầu chào khách hàng…
Người Nhật bán xăng là bình thường nếu không có chuyện “cúi đầu”
Theo chuyên gia kinh tế, ông Quách Mạnh Hào, người Nhật bán xăng ở Việt Nam đó là việc bình thường, giống như họ đã bán nhiều thứ khác, nếu như không có câu chuyện “cúi đầu” và câu chuyện “khẩu hiệu” của Petrolimex.
Cúi đầu là văn hóa chào hỏi của Nhật. Trong câu chuyện bán xăng, nó không đơn giản chỉ là sự khác biệt văn hóa. Nó là một quy tắc. Họ cúi đầu cám ơn khách hàng đã vào cửa hàng. Có thể ông chủ chỉ làm việc này lúc khai trương, nhưng rồi bạn sẽ thấy nhân viên của họ sẽ luôn làm như vậy. Đó là triết lý Nhật. Họ cám ơn người tiêu dùng, người mang lại thu nhập và việc làm cho họ. (Xem tiếp)
Petrolimex nói gì về việc treo băng rôn kêu gọi ủng hộ hàng Việt?
Cửa hàng xăng dầu của IQ8 đang nhận được sự kỳ vọng lớn từ người tiêu dùng Việt, trạm xăng được thiết kế hiện đại và lắp đặt những thiết bị tốt nhất từ Nhật Bản, các nhân viên cũng được đào tạo bàn bản, dịch vụ chuẩn Nhật Bản… (Xem tiếp)
Doanh nghiệp nội nhấp nhổm khi đại gia ngoại bán lẻ xăng dầu
Từ nhiều năm nay, mảng kinh doanh bán lẻ xăng dầu chỉ có các doanh nghiệp trong nước độc chiếm, nhưng nay thì đã khác, thị trường đã đón thêm nhà đầu tư ngoại cùng tham gia. Thị trường bán lẻ xăng dầu được dự báo sẽ có những động thái mới, có lợi hơn cho khách hàng.
Bởi vậy, không quá khi cho rằng, sự xuất hiện của nhân tố mới này đã khắc dấu ấn vào kỷ nguyên mới của ngành xăng dầu Việt Nam, khi 2 đối tác trong Liên doanh là Kuwait Petroleum và Idemitsu đều là 2 tên tuổi lớn đã gặt hái được nhiều thành công trong ngành kinh doanh bán lẻ xăng dầu tại châu Âu, Nhật Bản và họ đã xuất hiện khi nhận thấy cơ hội kinh doanh tại thị trường Việt Nam. (Xem tiếp)
Từ chuyện Idemitsu, Grab, Uber: Hãy chấp nhận và cạnh tranh sòng phẳng
Theo TS. Lê Đăng Doanh, nguyên Viện trưởng CIEM, đầu tháng 9/2017, Hiệp hội Taxi Hà Nội gây sự chú ý của công luận với kiến nghị “khẩn cấp dừng thí điểm Uber, Grab” vì “đang gây ra nhiều bất an cho xã hội”. Tiếp đó, nhiều taxi truyền thống của một số hãng ở Hà Nội và TP.HCM đã đeo băng rôn yêu cầu “Uber, Grab tuân thủ pháp luật Việt Nam”, một hành động rất phản tác dụng đối với những hãng đó.
Gần đây nhất, Petrolimex treo khẩu hiệu “Người Việt Nam dùng hàng Việt Nam” sau khi xuất hiện cửa hàng bán lẻ xăng dầu Nhật Ban Idemitsu 100% sở hữu nước ngoài từ ngày 5-10 gây sự quan tâm của dư luận. Petrolimex sau đó khẳng định khẩu hiệu này không giống khẩu hiệu của các hãng taxi về Uber và Grab.
Có thể thấy các doanh nghiệp Việt Nam đã phản ứng không thân thiện trước sự xuất hiện của các đối thủ cạnh tranh mới. (Xem tiếp)
Tuy nhiên, nhiều ý kiến vẫn cho rằng những đổi mới vừa kể trên từ phía các hãng taxi truyền thống vẫn vô ích nếu giá cước không thay đổi bởi thực tế, giá cước của Uber, Grab đến thời điểm này đều rất cạnh tranh. (Xem tiếp)
Hà Oanh