Thời gian gần đây, nhiều người dân ở Quảng Nam đổ xô đi tìm cây dó liệt chặt về bán cho thương lái để xuất sang Trung Quốc khi giá loại cây dại này đã tăng lên tới 3.000 đồng/kg
Do ảnh hưởng mưa bão nên ghi nhận tại một số chợ lẻ như Hoàng Hoa Thám (quận Tân Bình), chợ Phạm Văn Hai (Tân Bình), chợ Trần Hữu Trang (Phú Nhuận) cho thấy dù mới 11 giờ trưa nhưng tại khu vực thực phẩm tươi sống như cá, thịt, rau các sạp đã “trống trơn”. Đặc biệt rau muống “cháy” hàng.
Ghé một sạp rau củ tại chợ Hoàng Hoa Thám, người bán cho biết dù mưa bão như vậy nhưng giá rau củ không tăng nhiều, chỉ có rau muống tăng gấp đôi lên 16.000 đồng/bó nhưng giờ có mua cũng đã hết hàng. Cải xanh, cải ngọt cũng tăng 13.000 đồng/bó.
Một số tiểu thương các chợ cho biết hôm nay rau muống không có để bán. Vì mưa ngập nên các vùng trồng không đi cắt được. Do đó giá rau muống tăng gấp đôi so với ngày thường lên 25.000 đồng/kg. (Xem tiếp)
Hơn 1 tháng nay, người dân ở hai huyện Thăng Bình và Duy Xuyên (Quảng Nam) thường xuyên tập kết cây dó liệt (loại cây sống tự nhiên ở vùng cát ven biển, khác với cây dó bầu được trồng để tạo trầm) ngay dọc tuyến đường biển 129 để chờ thương lái đến thu mua. Đang dùng rựa chặt nhỏ thân cây dó liệt bỏ vào bao tải, bà Nguyễn Thị A. (47 tuổi, ở thôn 5, xã Bình Dương, H.Thăng Bình) cho biết khoảng 1 tháng nay bà cùng người dân địa phương đi tìm cây dó liệt về bán cho thương lái.
Mấy ngày đầu 1 kg cây dó liệt có giá 2.500 đồng/kg nhưng đến thời điểm này đã tăng lên 3.000 đồng mà cũng tìm không ra để bán. (Xem tiếp)
Xem xe, lái thử, chọn lựa, quyết định, ký hợp đồng đặt cọc, chờ đợi 2 tháng, rồi 3 tháng, 4 tháng và cuối cùng nhận cuộc gọi báo từ đại lý xe khó về kịp trước tết…là kết cục mua xe nhập của nhiều người.
Chị Ngọc kể, chị quyết định mua xe từ tháng 8/2017. Tuy nhiên, nhiều người khuyên chờ sang đầu năm 2018 khi thuế nhập xe từ ASEAN về 0% hãy mua vì giá rẻ hơn. “Nói đúng hơn là tại thời điểm đó muốn mua xe nhập cũng không có. Hỏi hầu hết các đại lý xe từ Đông Hà – Huế – Đà Nẵng đều không có một chiếc xe nhập nào”, chị kể.
Tới tháng 9, sau khi xem xe tại đại lý Phương Nguyên, chị Ngọc đặt cọc mua xe với điều kiện “muốn lấy chiếc Xpander trước tết, phải đổi màu nâu thay vì màu trắng”- như lời đại lý thông báo. Còn muốn lấy màu trắng, phải chờ đến tháng 2/2019. Quá mệt mỏi, chị quyết định mua ngay chiếc Hyundai Tucson lắp ráp trong nước. (Xem tiếp)
Lũy kế 10 tháng đầu năm nay, xuất khẩu tôm của cả nước đạt 2,97 tỷ USD, giảm 5,8% so với cùng kỳ năm 2017. Không chỉ tháng 10, mà kể từ tháng 4 đến nay, xuất khẩu tôm Việt Nam chưa có dấu hiệu phục hồi mà có xu hướng giảm so với năm 2017.
Theo VASEP, giá trị xuất khẩu tôm có xu hướng giảm là do giá tôm giảm, nhu cầu nhập khẩu từ các thị trường chính giảm xuống mức thấp.
Giá tôm trong nước những tháng đầu năm 2018 bị tác động bởi các yếu tố thị trường thế giới do thời tiết lạnh nhiều, các nước như Mỹ, Canada có bão tuyết nên lượng tôm tiêu thụ giảm đáng kể, hàng tồn kho lớn, kéo theo lượng hàng tồn kho ở Nhật Bản, Hàn Quốc, EU cao… Bên cạnh đó, do giá tôm giảm nên khách hàng thường có tâm lý đợi giá tôm “chạm đáy” mới mua vào. (Xem tiếp)
TUẤN VIỆT