BizLIVE – Apple mới đây đã phải chính thức đưa ra lời xin lỗi vì cố tình làm chậm các iPhone cũ của nguời dùng đồng thời đưa ra chương trình hỗ trợ khách hàng. Nhưng không phải iPhone nào chậm cũng là do Apple.
Mới đây Apple đã chính thức gửi thông báo xin lỗi người dùng về việc cố tình làm chậm iPhone cũ, đồng thời tuyên bố giảm giá thay pin đối với các máy iPhone đã bị làm chậm.
Từ tháng 1/2018, mức giá thay pin iPhone tại các hệ thống bảo hành của Apple chỉ còn chưa đến 30 USD. Tuy nhiên, việc sửa chữa này vẫn yêu cầu khách hàng để lại máy trong thời gian từ 3 đến 5 ngày làm việc. Vậy chính xác những iPhone nào cần được thay pin để có được hiệu năng như cũ?
Trang công nghệ Cnet mới đây đã chỉ ra các dấu hiệu cho thấy iPhone cũ đang bị Apple làm giảm hiệu năng (xem thêm)
Theo Neowin, Microsoft cho rằng mật khẩu yếu (“123456” và “password” được ghi nhận là hai mật khẩu phổ biến nhất năm 2017) và trộm cắp danh tính là nguồn gốc gây ra mất dữ liệu trong năm qua.
Giám đốc an ninh Microsoft Bret Arsenault cho biết: “Trong nhiều thập kỷ, ngành công nghiệp đã tập trung vào các thiết bị bảo mật. Mô hình đó cần được làm mới. Các thiết bị bảo mật là quan trọng nhưng nó không đủ mạnh. Chúng ta cũng nên tập trung vào việc bảo đảm thông tin cá nhân. Chúng tôi có thể nâng cao trải nghiệm và bảo mật bằng cách cho phép chính bạn trở thành mật khẩu”. (xem thêm)
Hội nghị thường niên lần thứ 31 về các hệ thống xử lý thông tin thần kinh (gọi tắt là NIPS) diễn ra tại Los Angeles hồi đầu tháng này là một chiến trường mà các công ty đến từ Trung Quốc và Hàn Quốc tìm cách thu hút được càng nhiều nhân tài trên lĩnh vực AI càng tốt.
Công ty cung cấp dịch vụ đi nhờ xe tại Trung Quốc là Didi Chuxing và ông trùm thương mại điện tử Alibaba Group Holding, cũng như tập đoàn Internet hàng đầu Hàn Quốc Naver đều mở các quầy riêng của mình. Trong khi quầy của Didi như một lát bánh kẹp giữa Google và Apple, thì Navar nằm nổi bật ngay bên cạnh Apple. (xem thêm)
Việt Nam có thu nhập bình quân đầu người thấp nhưng giá xe hơi thuộc hàng cao nhất khu vực. Theo Ngân hàng Thế giới, thu nhập bình quân đầu người Việt Nam năm 2016 là 2.100 USD, trong khi giá chiếc Toyota Vios E/AT (mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam) lên tới 23.500 USD. Như vậy để mua được chiếc xe này, bình quân người Việt phải nhịn chi tiêu trong vòng 11 năm.
Tại khu vực Đông Nam Á, giá xe cao nhất vẫn thuộc về Singapore. Để mua được chiếc xe tương tự, người dân quốc gia này phải trả 63.500 USD (chưa bao gồm giấy phép lưu hành COE). Tuy nhiên do thu nhập bình quân đầu người lên tới 51.880 USD, người dân Singapore cũng chỉ mất 1,2 năm thu nhập cho một chiếc Vios mới. (xem thêm)
Cũng như Trung Quốc cách đây 10 năm, Đông Nam Á đang trở thành mỏ vàng với các đại gia Internet Trung Quốc muốn mở rộng ra thế giới. Năm ngoái, việc Alibaba mua Lazada đã châm ngòi cho cuộc đua giữa công ty này với Tencent.
Năm nay, Alibaba đã dẫn đầu nhóm nhà đầu tư rót 1,1 tỷ USD vào nền tảng thương mại điện tử Tokopedia (Indonesia). Họ được dự đoán biến Lazada và Tokopedia thành Tmall và Taobao của Đông Nam Á. (xem thêm)
Tùng Linh