Trạm thu phí chuyển tên thành trạm thu giá: Tối nghĩa và ngô nghê!

Liên quan tới việc Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chuyển tên gọi các “trạm thu…

Continue Reading

Thứ trưởng Bộ Giao thông: Giữ nguyên trạm BOT Cai Lậy, giảm mức thu phí

Theo đó, tại cuộc họp báo thường kỳ của Chính phủ chiều 3/5, Thứ trưởng Nguyễn…

Continue Reading

Xác định suất đầu tư cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa

Kết quả nghiên cứu 2 phân đoạn đầu của tuyến đường bộ cao tốc Bắc –…

Continue Reading

Đào kênh bằng vốn BOT

Nếu được triển khai minh bạch, có phương án, hình thức thu giá hợp lý, thì…

Continue Reading

Đường sắt Hà Nội – sân bay Nội Bài có thể được xây dựng bằng vốn BOT

Ba dự án xây dựng các tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội sẽ được…

Continue Reading

Dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn Chơn Thành – Đức Hòa: Đề nghị đầu tư theo hình thức BOT

Sau 7 năm bị đình hoãn, giãn tiến độ, tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn Chơn…

Continue Reading

FLC chính thức đề xuất làm BOT sân bay quốc tế Đồng Hới – Quảng Bình

Tập đoàn FLC vừa gửi công văn tới Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không…

Continue Reading

BOT Thái Nguyên – Chợ Mới: Tiền thu phí không đủ trả lãi

Trạm thu phí duy nhất của dự án BOT Thái Nguyên – Chợ Mới đạt hơn…

Continue Reading

Khai tử trạm thu phí “bỏ hoang” trước hầm vượt sông Sài Gòn

Trạm thu phí bỏ hoang trước hầm vượt sông Sài Gòn (quận 2, TP.HCM) đang được…

Continue Reading

Làm cao tốc Bắc – Nam: Lo ngại tính minh bạch và rủi ro pháp lý

Khi cao tốc Bắc – Nam hoàn thành, phương tiện lưu thông qua các dự án…

Continue Reading