Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải thì Bộ này chỉ có 2 đơn…
Continue ReadingBộ Kế hoạch và Đầu tư
Vì sao dự án BT, BOT giao thông “dậy sóng”?
Bức tranh toàn cảnh về các dự án BT, BOT giao thông đã được Thanh tra…
Continue ReadingChỉ đạo nổi bật: Nghiên cứu, ứng phó khi nhiều hàng Việt bị loại khỏi Mỹ
Có biện pháp ứng phó khi hàng loạt mặt hàng của Việt Nam bị loại khỏi…
Continue ReadingThủ tướng sẽ bổ nhiệm trưởng đặc khu kinh tế, không tổ chức hội đồng nhân dân
Về tổ chức chính quyền đơn vị ở các đơn vị hành chính – kinh tế…
Continue ReadingKiến nghị dừng mỏ sắt Thạch Khê: Bộ Kế hoạch và đầu tư nói gì khi bị “chê” thiếu thực tiễn?
Liên quan tới dự án mỏ sắt Thạch Khê, Bộ Kế hoạch và đầu tư đã…
Continue ReadingĐùn đẩy trách nhiệm về BOT?
Khi xử lý các điểm nóng về BOT hiện nay, có nhiều hiện tượng cho thấy…
Continue ReadingĐặc khu kinh tế Việt dự kiến còn 69 ngành kinh doanh có điều kiện
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang xin ý kiến các bộ ngành về danh mục…
Continue ReadingNhờ FTA, Hàn Quốc dẫn đầu “cuộc đua tam mã” về FDI ở Việt Nam
Bất chấp có sự rượt đuổi sát của Nhật Bản và Singapore, Hàn Quốc vẫn là…
Continue ReadingNhiều kẽ hở khiến tổng mức đầu tư BOT có thể bị đẩy “vống” lên
Lãi suất ngân hàng, lợi nhuận nhà đầu tư, dự phòng trượt giá là những yếu…
Continue ReadingCải cách môi trường kinh doanh: Nếu “so ta với ta” thì sẽ càng tụt hậu
“Chúng ta tốt so với chúng ta, nhưng so với các nước trong khu vực thì…
Continue Reading