Theo khảo sát, số người ủng hộ hạn chế phương tiện cá nhân và lộ trình dừng xe máy là 90,35% nhưng yêu cầu phải có những điều kiện như hoạt động vận tải công cộng phải đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân…
Chia sẻ
Tweet
UBND TP. Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố thông qua Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn 2030”.
Để hoàn thiện đề án, UBND Thành phố đã giao Công an Thành phố điều tra, khảo sát, phỏng vấn xã hội học với các hộ gia đình trên địa bàn.
Theo đó, Công an TP Hà Nội đã phát ra trên 15.337 phiếu khảo sát ở địa bàn 30 quận, huyện. Phiếu điều tra được phát tới từng hộ gia đình.
Kết quả khảo sát cho thấy, tỷ lệ ủng hộ chính sách tăng cường quản lý, hạn chế hoạt động phương tiện giao thông cá nhân của người dân thành phố Hà Nội là 84%; trong khu vực Vành đai 3 là trên 85%.
Số người ủng hộ hạn chế phương tiện cá nhân và lộ trình dừng hoạt động xe máy là 90,35%. Tuy nhiên, người dân cũng yêu cầu phải có những điều kiện đi kèm như nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng để đáp ứng nhu cầu đi lại.
Theo UBND TP. Hà Nội, qua việc nghiên cứu quản lý phương tiện giao thông đường bộ ở một số đô thị ở châu Âu, châu Á cho thấy: Đa số các nước đều có chính sách quản lý sự gia tăng số lượng phương tiện cá nhân (ô tô, xe máy…). Các biện pháp quản lý chính bao gồm cấm và thu phí…
Để triển khai thực hiện đề án quản lý phương tiện giao thông đường bộ, UBND TP. Hà Nội đưa ra lộ trình gồm 3 giai đoạn:
– Giai đoạn 2017-2018: Tập trung thực hiện các giải pháp về quản lý phương tiện tham gia giao thông và tăng cường công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải.
– Giai đoạn 2017-2020: Tập trung thực hiện các giải pháp về quản lý số lượng, chất lượng phương tiện tham gia giao thông và phát triển vận tải hành khách công cộng. Áp dụng giải pháp hạn chế phương tiện cá nhân theo ngày chẵn, lẻ đối với những khu vực, tuyến phố ùn tắc thường xuyên, nghiêm trọng.
– Giai đoạn 2017-2030: Từng bước hạn chế hoạt động trên một số khu vực và thời gian, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết để đến năm 2030 dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận.
Được biết, Tờ trình đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét, thông qua tại kỳ họp thứ 4 (ngày 3-6/7).
N.Mạnh