Khi được đưa vào hoạt động, tuyến đường sắt được kỳ vọng sẽ cải thiện thời gian đi lại, giảm chi phí giao thông và giảm phát thải ô nhiễm môi trường.
Theo Phái đoàn Liên minh châu Âu tại Việt Nam, Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB), một Ngân hàng của Liên minh châu Âu, sẽ cung cấp 143 triệu euro cho dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 3 tại Hà Nội và cho việc mua sắm tàu điện mới cho tuyến này.
Khi được đưa vào hoạt động, tuyến đường sắt dài 12,5km với 12 ga sẽ làm thay đổi giao thông công cộng tại thành phố thủ đô của Việt Nam, và được kỳ vọng sẽ cải thiện thời gian đi lại, giảm chi phí giao thông và giảm phát thải ô nhiễm môi trường.
“Việc đi lại hàng ngày của hàng trăm nghìn người dân sẽ thay đổi bởi việc mở rộng giao thông đô thị tại thành phố thủ đô Việt Nam bằng cách xây dựng tuyến đường sắt đô thị mới này”, ông Jonathan Taylor, Phó chủ tịch EIB phụ trách khu vực châu Á, phát biểu sau khi thị sát tuyến đường sắt.
Khoản tiền 143 triệu euro do EIB cung cấp “thể hiện cam kết của châu Âu trong việc hỗ trợ các khoản đầu tư tầm cỡ thế giới có liên quan tới khí hậu trên khắp châu Á cũng sự cam kết mạnh mẽ tại Việt Nam. Khoản cho vay cho Tuyến đường sắt đô thị Hà Nội sẽ góp phần lớn cho một dự án mà sẽ giảm tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm tại thành phố đang phát triển mạnh mẽ những năm gần đây”, ông Taylor nói thêm.
Trong chuyến công tác tới Hà Nội lần này, đoàn công tác của EIB cũng đã thị sát công trường xây dựng khu nhà ga và tuyến đường trên cao của dự án tàu điện Hà Nội.
Hỗ trợ tài chính cho giao thông ở Việt Nam của EIB là dành cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng đường ray mới ở Hà Nội và TP. HCM.
EIB là ngân hàng quốc doanh quốc tế lớn nhất trên thế giới và sở hữu bởi 28 quốc gia thành viên EU. Kể từ năm 1998, Ngân hàng Đầu tư châu Âu đã cung cấp hơn 710 triệu euro cho các khoản đầu tư tại Việt Nam.
Theo thông tin từ trang web của Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam, tuyến metro số 3, nối ga Hà Nội với khu vực phía tây Thành phố với điểm cuối cùng là Nhổn, là dự án quan trọng nhất mà Pháp từng tài trợ tại Việt Nam với giá trị 514 triệu euro (trong đó 335 triệu euro được vay ưu đãi từ Tổng cục Kho bạc và 179 triệu euro vay của Cơ quan Phát triển Pháp), tức gần một nửa tổng chi phí của dự án.
Việc xây dựng phần trên không của tuyến đường này hiện đang được tiến hành và dự kiến tuyến đường sẽ được đưa vào phục vụ vào cuối năm 2021.
|
Theo Cổng thông tin Chính phủ, trong buổi tiếp ông Jonathan Taylor sáng 9/1, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cảm ơn EIB đã có những bước đi rất cụ thể trong việc hỗ trợ Việt Nam thời gian qua, đặc biệt là tài trợ vốn cho các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP. HCM. Phó Thủ tướng đề nghị EIB tiếp tục hỗ trợ Việt Nam trong các dự án phát triển hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông và năng lượng, ứng phó hiệu quả với biến đổi khí hậu và nước biển dâng.
Nhất trí với những đề xuất cụ thể của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, ông Jonathan Taylor cho biết, đây cũng chính là những ưu tiên trong chính sách phát triển của EIB.
“Hai bên rõ ràng là có rất nhiều tiềm năng hợp tác, đặc biệt là lĩnh vực ứng phó với biến đổi khí hậu như thích ứng, giảm nhẹ hậu quả của thiên tai, phát triển năng lượng sạch, giao thông thân thiện với môi trường… đây là những lĩnh vực mà EIB có thế mạnh và sẵn sàng hỗ trợ Việt Nam”, Phó chủ tịch EIB nói.
|
Minh Tuấn