M&A trong bất động sản: Tiếp tục đột phá với dự án đắp chiếu
Theo tài liệu của Diễn đàn M&A Việt Nam 2017, năm 2016, bất động sản vẫn là ngành được đánh giá khá cao, với mức tăng trưởng 9,63%. 6 tháng đầu năm 2017, thị trường này tiếp tục đón nhận các thương vụ M&A mới. Đáng chú ý là việc CapitaLand chi gần 52 triệu USD mua lại khu đất hơn 5.000 m2 tại phường Cầu Kho, quận 1, TP.HCM.
Cùng kỳ, CapitaLand công bố mua lại 90% cổ phần của Công ty TNHH CapitaLand Thanh Niên – đơn vị sở hữu khu đất rộng 8.000 m2 tại phường Thảo Điền, quận 2, TP.HCM để phát triển dự án gồm 317 căn hộ. Keppel Land (Singapore) chi 37 triệu USD để tăng tỷ lệ cổ phần trong Dự án Saigon Centre lên 16%. (Xem thêm)
Một đoạn đường chục tòa cao ốc: Bộ Xây dựng cần tự nhìn lại!
Phiên họp thứ 13 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đang diễn ra từ 10 đến 18/8, đáng chú ý, ngày mai 16/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ chất vấn và trả lời chất vấn về nhóm vấn đề: Công tác quản lý nhà nước về quy hoạch xây dựng, kiến trúc đô thị, hạ tầng kỹ thuật đô thị. Việc hướng dẫn, kiểm tra, quản lý sử dụng đất xây dựng đô thị theo quy hoạch và kế hoạch phát triển gắn với giao thông đô thị. Bộ trưởng Bộ Xây dựng sẽ trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội.
Những đô thị lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh…. hàng loạt sai phạm tại công trình, dự án bất động sản vẫn hàng ngày diễn ra khiến dư luận đặt ra nhiều câu hỏi về năng lực trong công tác giám sát, quản lý.
“Một đoạn đường hàng chục tòa cao ốc” là tình trạng không còn hiếm lạ gì tại các thành phố lớn. Hà Nội có đường Nguyễn Tuân, Lê Văn Lương, khu đô thị Linh Đàm đang trở thành những điểm nóng về mật độ cao ốc, chung cư. Kèm với đó, tình trạng xây dựng sai phép, tự ý nâng chiều cao diễn ra phổ biến. Vấn đề “nhồi” cao ốc vào nội đô, điều chỉnh nâng tầng ở các dự án nhà ở khiến tăng mật độ dân số, gây quá tải hạ tầng cơ sở, hạ tầng xã hội… đang đặt ra câu hỏi lớn về trách nhiệm thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng đối với các nhà quản lý ngành xây dựng và chính quyền các địa phương hiện nay. (Xem thêm)
Hơn 66.000 tỷ đồng khép kín 3 tuyến vành đai Hà Nội
Một số dự án giao thông cấp thiết được UBND TP Hà Nội xin cơ chế đặc thù như đầu tư cầu, đường trên tuyến vành đai 4 (Cầu Mễ Sở, cầu Hồng Hà); cầu Đuống 2 và đường nối đến địa phận tỉnh Bắc Ninh; cầu Giang Biên và đường nối 2 đầu cầu (nối cầu Vĩnh Tuy, vành đai 2 đến tiếp giáp Ninh Hiệp)…
Dự án vành đai 2,5 gồm các đoạn từ cuối phố Trung Kính – đường Trần Duy Hưng với chiều dài 0,57km, tổng vốn đầu tư khoảng 1.152 tỷ đồng. Đoạn Ngụy Như Kom Tum – Nguyễn Trãi – Đầm Hồng có chiều dài 2,53km, tổng vốn đầu tư khoảng 2.601 tỷ đồng.
Đoạn từ khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ dài 0,72km có tổng vốn đầu tư lên tới 928 tỷ đồng. Các dự án giao thông đường vành đai 2,5 được thực hiện theo hình thức PPP (hợp tác công – tư), hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao) và dự kiến thời gian hoàn thành vào năm 2019. (Xem thêm)
Chủ dự án “lấp” sông Đồng Nai kinh doanh ra sao?
Toàn Thịnh Phát được phê duyệt là chủ đầu tư của dự án Cải tạo cảnh quan và phát triển đô thị ven sông Đồng Nai để triển khai khu đô thị ven sông The Pegasus Riverside (còn gọi là dự án “lấp sông Đồng Nai”) nằm dọc sông Đồng Nai khởi công từ tháng 9/2014.
Quy mô của dự án là 8,4 ha. Phần diện tích lấn sông lên tới 7,7 ha. Tổng vốn đầu tư là hơn 2.200 tỷ đồng. Theo dự kiến ban đầu, dự án được triển khai làm 3 giai đoạn và kỳ vọng đem lại khoảng 460 tỷ đồng lợi nhuận cho Toàn Thịnh Phát.
Tuy nhiên, từ khi bắt tay vào triển khai, Toàn Thịnh Phát đã vấp phải nhiều sự phản đối của các nhà khoa học do những ảnh hưởng tới môi trường mà dự án có thể mang lại. Thậm chí, hiện tại, dự án này đang bị kiến nghị dừng hẳn.
Trước nhiều ý kiến trái chiều, tháng 3/2015, Toàn Thịnh Phát đã phải xin tạm dừng thi công dự án và được UBND tỉnh Đồng Nai đồng ý. (Xem thêm)
Hạ An