Cục Hải quan Hải Phòng: Bố trí mô hình ‘3 trong 1’ tại hải quan Cảng Lạch Huyện

Cục Hải quan Hải Phòng: Bố trí mô hình ‘3 trong 1’ tại hải quan Cảng Lạch Huyện


(TBTCVN) – Ngày 13/5/2018, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã phát lệnh khai trương Cảng container quốc tế Hải Phòng (Cảng Lạch Huyện), mở ra cửa ngõ giao thương và hội nhập của cả miền Bắc.


Phó Cục trưởng Cục Hải quan Hải Phòng Nguyễn Sỹ Tráng cho biết, cơ quan hải quan đã tổ chức đón chuyến tàu hàng đầu tiên cập cảng…Triển khai đội thủ tục hải quan “3 trong 1”
Từ cảng biển truyền thống chỉ có thể khai thác tàu khoảng 40.000 tấn, đến nay Cảng Lạch Huyện được đầu tư xây dựng trở thành cảng nước sâu có thể tiếp nhận tàu chở đến 14.000 TEU container hoặc tàu tổng hợp tải trọng lên đến 160.000 tấn. Cảng còn có 2 bến sà lan dài 150 m, tiếp nhận tàu chở dầu và sà lan chở container đến 160 TEU… Tàu hàng từ Cảng Lạch Huyện có thể đi thẳng tới châu Âu, châu Mỹ trên các tàu mẹ thay vì phải trung chuyển qua một cảng khác như trước đây. Cảng có khả năng tiếp nhận, thông quan hàng hóa với tổng khối lượng khoảng 1,1 triệu TEU/năm. Cơ sở hạ tầng và công nghệ xếp dỡ container, kinh doanh kho, bãi và các dịch vụ biển tại cảng được đầu tư đồng bộ, hiện đại; dịch vụ hoa tiêu, lai dắt tàu chuyên nghiệp.
Trao đổi với phóng viên TBTCVN, Phó Cục trưởng Cục Hải quan Hải Phòng Nguyễn Sỹ Tráng cho biết, ngay trong ngày khai trương, lực lượng hải quan cùng với cơ quan chức năng đã triển khai hoạt động nghiệp vụ thực hiện việc tiếp nhận và làm dịch vụ cho tàu WAN HAI 517 có tổng trọng tải 58.000 tấn.  
Để đảm bảo phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu (XNK), xuất nhập cảnh tại cảng mới này, Hải quan Hải Phòng đã triển khai Đội Kiểm tra và giám sát hải quan cảng Lạch Huyện, trực thuộc Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ. 
Ông Nguyễn Văn Thanh, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ cho hay, Đội Kiểm tra và giám sát hải quan cảng Lạch Huyện được tổ chức theo mô hình mới vừa đáp ứng yêu cầu làm thủ tục cho doanh nghiệp (DN), vừa đảm bảo công tác quản lý trong bối cảnh phải tinh gọn bộ máy theo chỉ đạo của Tổng cục Hải quan và Bộ Tài chính.
Theo đó, đội sẽ thực hiện đồng thời 3 chức năng kiểm tra thực tế hàng hóa; giám sát hải quan; phối hợp kiểm soát chống buôn lậu tại cửa khẩu cảng biển. Đây được xem là mô hình đội “3 trong 1” trực thuộc chi cục đầu tiên tại Hải quan Hải Phòng.
Hiện nay, DN cảng cũng đã bố trí mặt bằng 180 m2 dành cho cơ quan hải quan và cam kết trang bị đủ về hạ tầng kỹ thuật công nghệ thông tin để kết nối với cơ quan hải quan phục vụ công tác giám sát, quản lý tự động đối với hàng hóa XNK, theo đúng quy định của Luật Hải quan và các văn bản hướng dẫn.Áp dụng hệ thống giám sát hải quan tự động
Theo ông Nguyễn Văn Thanh, việc kết nối hệ thống quản lý, giám sát hải quan tự động (GSHQ) sẽ được đơn vị nhanh chóng triển khai, nhằm đảm bảo công tác quản lý hoạt động XNK hàng hóa nhanh, tạo thuận lợi cho cả DN kinh doanh cảng và DN XNK.
Trên thực tế, hệ thống GSHQ được Hải quan Hải Phòng triển khai từ cuối năm 2017 đến nay đã thực sự mang lại hiệu quả, là cơ sở để cơ quan hải quan tự tin trong việc quản lý hoạt động XNK, xuất nhập cảnh đối với cảng hàng hóa quốc tế có quy mô lớn như  Cảng container quốc tế Lạch Huyện.
Hệ thống GSHQ là bước đột phá trong cải cách, hiện đại hóa quy trình hoạt động hải quan, khắc phục được những hạn chế, bất cập trong quản lý hàng hóa XNK ra vào cảng.
Hệ thống GSHQ cho phép kết nối được dữ liệu phục vụ công tác quản lý giữa cơ quan hải quan và DN kinh doanh cảng, kho, bãi để quản lý chính xác toàn bộ diễn biến của hàng hóa tại khu vực; giải quyết thủ tục nhanh chóng, giảm thời gian thông quan, giao nhận hàng hóa cho DN.
Đối với cơ quan hải quan, việc không phải kiểm tra, xác nhận chứng từ giấy tại khu vực giám sát giúp giảm khoảng 2 phút/tờ khai. Bình quân 1 ngày có 7.592 tờ khai hải quan qua cảng Hải Phòng. Như vậy, tổng thời gian giải quyết đưa hàng hóa qua khu vực giám sát giảm mỗi ngày là 15.184 phút (tương đương 253 giờ công lao động). Theo đó, gần 32 công chức giám sát có thể cắt giảm để phân công, bố trí thực hiện nhiệm vụ tại các vị trí công tác cần bổ sung nhân sự. Thời gian làm thủ tục giao nhận hàng được rút ngắn từ 5 đến 7 lần so với trước đây. 
Các DN kinh doanh cảng, kho, bãi hưởng lợi khi được cung cấp đầy đủ, kịp thời thông tin về tình trạng cấp phép thông quan (từ cơ quan hải quan) đối với từng lô hàng, từng 
container để thực hiện thủ tục giao, nhận hàng theo quy định của pháp luật, giảm thiểu rủi ro trong việc thực hiện bằng chứng từ giấy, tăng khả năng tiếp nhận, khai thác hàng hóa, nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh và năng lực cạnh tranh. Chất lượng phục vụ của DN kinh doanh tại cảng Nam Hải  Đình Vũ được cải thiện, lưu lượng hàng hóa qua cảng tăng trưởng hơn 10% trong thời gian qua…
Năm 2018, Tổng cục Hải quan sẽ triển khai mở rộng hệ thống GSHQ tại cục hải quan có lượng hàng hóa qua cảng lớn như: Quảng Ninh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, TP. Hồ Chí Minh, Bà Rịa – Vũng Tàu… 


Hải Linh

bình luận

Chuyên mục: THỜI SỰ


Viết bình luận

Địa chỉ email của bạn sẽ được giữ bí mật.
Bắt buộc điền thông tin*